| |
|
| |
Sähköasentaja Hannu Fagerlund vapaalla:
TORJUU KARTTURINA METSÄÄN EKSYMISTÄ OFF ROAD -KISOISSA
|
Mäntsälän Nummisten seurojentalon pihamaa täyttyy tuimana lauantaisena pakkasaamuna villin näköisistä menopeleistä. Off road autojen Talvieksytys-kisa on aluillaan.
|
|
Mukana satapäisessä joukossa häärii Sähköpalvelu Timo Kurjen asentaja Hannu Fagerlund (36). Hän on kaverinsa Jukka Kilpeläisen kartanlukija. Menopelinä on Jukan virittämä, aiemmin Ruotsin armeijaa palvellut koppiauto Volvo C 303.
Kaveruksilla on edessään vuorokauden mittainen taivallus rastilta toiselle Etelä-Suomen metsissä. Autokunta kisaa Modified-luokassa, johon Mäntsälän Talvieksytyksessä otti osaa parikymmentä maastohirmua. |
 |
Voi sitä onnen hetkeä, kun rasti löytyy. Tämä loukku ei edes ollut off roadin Talvieksytyksen häijyin rasti. |
Off road harrastus on kova laji. Kilpailuvuorokauteen mahtuu pari sataa kilometriä ja tukuttain kiperiä hetkiä rastien etsinnöissä metsien kätköissä.
Mikä lajissa viehättää? Lähdössä kartanlukija saa kilpailujärjestäjiltä rastien koordinaatit. Kartanlukija näppäilee ne karussa ohjaamossa kannettavalle tietokoneelleen, GPS-paikannin kertoo oman auton sijainnin kartalla. Näillä eväillä telutaan vuorokausi, punaisin silmin rastilta toiselle.
- Kyllä tässä hermo lepää, kun auto on metrin mudassa. Pitää olla itsepäisyyttä, kun kaivaa kolmen tonnin möhkälettä mudasta, pelkistää Hannu Fagerlund harrastuksensa.
Kartturina Hannun tehtäviin kuuluu luotsata Jukka-kuski rastien tuntumaan. Rasteja ei ole sijoitettu mihinkään parkkiruutujen ääreen. Tyypillisesti ne ovat paikoissa, joihin ei normaali autoilija kuvittelisi koskaan menopelillään pääsevänsä.
Sääntöjen mukaan auto on saatava niin lähelle rastia, että kartturi ylettyy syliotteella koskettamaan autoa ja rastia. Kuski kuvaa tämän onnistumisen tuomaristolle. Rastien määrä on kisassa 50-100. Haasteita riittää.
Kiperimmissä paikoissa kartturi yhdistää rastin ja auton määrämittaisella kettingillä ja huolehtii kuvauksesta. Kuljettajan hommana on samanaikaisesti polkea kallion kielekkeellä keikkuvan auton jarrupoljinta. Huh, huh! |
Kaikki valmiina lähtöön. Kartanlukija Hannu Fagerlund on valmis vaihtamaan sähköasentajan tehtävät kartanlukijan hommiin, apuna vapaallakin nyt ohjaamoon kiinni remmitetty tietokone. |
Luontoa säästäen
Off road kalusto on luotu maastoissa liikkumiseen. Isojen, karkeiden renkaiden ilmanpaineet pudotetaan minimiin ja ilman vinssilaitetta ei lajin harrastamisesta tule mitään.
- Ajamme luontoa säästäen. Laitamme mm. liinat puiden ympärille vinssatessamme autoa, korostaa Hannu Fagerlund.
Vuorokauden kisa vaatii paljon varusteita. Hannu Fagerlund kertoo matkassa olevan mm. ruokaa, taskulamppuja, otsalamppu, radiopuhelin, vettä ja mehua.
- Energiajuomakiintiöni on täysi, mutta suklaata pitää olla nopeaa energiaa varten. Huoltoautomme tuo meille tarvittaessa bensaa ja varaosia, luettelee Hannu.
Lapsuuden kaverukset Hannu ja Jukka ovat viettäneet vapaa-aikaansa off roadin parissa kymmenisen vuotta. Alku oli leppoisaa safariajelua perhepiirissä. Kisavietti nakkasi päälle vuosi sitten. Ensi kilpailussa he sijoittuivat viidenneksi. Nyt ajetussa Talvieksytyksessä sijoitus parani yhdellä pykälällä.
Rauhallinen Hannu tunnustaa, että joskus on väsyksissä saattanut hermokin nousta yön pimeinä tunteina pintaan.
-Kyllä Hannun valtti on kuitenkin rauhallisuus, kiittelee kuljettaja.
Off roadin parissa Hannulta hupenee useampi viikonloppu vuodessa. Muu vapaa-aika kuluu koti-Keravan maisemissa avovaimoa ja koiraa ulkoiluttaessa. Näillä reissuilla taitaa koira hakea rastit.
Heimo K. Laaksonen |
|
|
|
|
